| |
|
|
 | | | door Rein Stam
zaterdag 14 februari 2009 | | In 1851 liep in Hellevoetsluis een fraai fregat
van stapel, de 633 ton metende ‘California’.
Het fregat had een voor die tijd revolutionai-
re bouwwijze; romp, ondermasten en boeg-
spriet waren namelijk vervaardigd van ijzer.
Het schip had alle eigenschappen van een
clipper en werd door deskundigen al snel
gerangschikt onder de ‘medium-clipppers’.
De naam ‘California’ was ontleend aan de
bestemming waarop het schip ging varen.
De goudkoorts had in die tijd toegeslagen
en de avonturiers werden o.a. met deze clip-
per naar hun droombestemming vervoerd.
Rederij Bienfait heeft de clippper ruim 35
jaar in dienst gehad en verkocht het schip
in 1878 voor f.35.000,- aan August Köpcke.
Deze kapitein liet de California als bark tui-
gen, omdat hij daardoor met minder beman-
ningsleden en dus goedkoper kon varen.
In januari 1894 liep de clippper/bark vast op
de beruchte Texelse Eierlandse Gronden.
Het schip, met kapitein Rackow en 13 be-
manningsleden, was zonder lading onder-
weg van Brunswich naar Hamburg.
Enige uren na het bericht van de stranding
wist de bemanning zich met de eigen boot
te redden en het strand te bereiken.
De schuiten die naar de strandingsplaats
waren vertrokken, bereikten het schip snel.
Dezelfde avond brachten zij het groootste
deel van de zeilen, enig touw- en tuigwerk
en de kleren van de bemanning aan land.
De volgend dag lukte het de opgeroepen
sleepboten ‘Hercules’ en ‘Assistent’ het
verlaten schip in veiligheid te brengen.
De ‘California’ werd op ‘behoedzame wijze
en behouden’ naar Nieuwediep versleept.
In mei 1895 verkocht kapitein A. Köpcke de
clipper na 42 vaarjaren voor f.9.000,- aan
een scheepssloperij in Zwijndrecht.
| |
|
|
| (c) Texelse Media. Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de uitgever is het niet toegestaan informatie, beeldmateriaal, foto's, nieuwsberichten en/of berichtgevingen die verstrekt worden via Texel-Plaza op enigerlei wijze te verspreiden, in welke vorm dan ook. |
|
| |      |
