| |
|
|
 | | | door Rein Stam
zaterdag 14 maart 2009 | | De ondergang van de ‘Oranjewoud’ in 1757
kon te maken hebben met het ontbreken of
verstopt zijn van de z.g. ‘loggaatjes’.
Loggaatjes waren openingen in de spanten
die het lekwater vanuit het voorschip door-
lieten naar de pompen in het achterschip.
Ook kon een nog onder spanning staand
huiddeel uit het voorschip zijn gesprongen.
Vorig jaar zomer voer Hans Eelman met zijn
schip de Phileas Fogg over het gebied waar
hij dacht dat de ‘Oranjewoud’ moest liggen.
Hij dook er niet meer naar maar in de herfst
ontdekte hij op honderden meters afstand
van het wrak een nieuw scheepsrestant.
Met een nieuwe, uiterst gevoelige sonar
nam hij shots om vast een indruk te krijgen.
De ontdekte scheepsrestanten waren door
een nieuwe ontzanding vrij komen te liggen.
Doordat Eelman tijdens het zoeken alleen
aan boord was kon hij zijn nieuwsgierigheid
niet bevredigen door gelijk te gaan duiken.
In oktober keerde hij, na de eerste herfst-
stormen, met een goede vriend terug op de
betreffende positie om te gaan duiken.
Het wrak werd gemarkeerd met een losse
dreg, lijn en drijver. Het schip lag boven-
strooms voor anker en toen naar beneden.
Het onderwaterzicht was ca. 1 meter, niet
slecht voor de omstandigheden op het wad.
Op de bodem vond hij een losgeslagen en
weggestroomd huiddeel van de bak- of
stuurboordzijde van een zwaar schip.
Mogelijk was op een gebroken uiteinde een
restant van een geschutspoort te zien.
De buitenhuid was ongeveer 8 cm dik, de
binnenhuid, de wegering, had een dikte van
10 cm. Zo’n dikte had Eelman nooit gezien.
Wellicht was het een deel van een tussen-
dek, waar zich zware kanonnen bevonden.
Een oorlogsschip dus, de ‘Oranjewoud’…?
| |
|
|
| (c) Texelse Media. Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de uitgever is het niet toegestaan informatie, beeldmateriaal, foto's, nieuwsberichten en/of berichtgevingen die verstrekt worden via Texel-Plaza op enigerlei wijze te verspreiden, in welke vorm dan ook. |
|
| |      |
