| |
|
|
 | | | door Rein Stam
zaterdag 20 juni 2009 | | De Vlieland-Texellijn van de ‘Vriendschap’
van Sil en Janka bestaat 25 jaar.
Wellicht is het aardig om aandacht te vesti-
gen op de voorganger van de ‘Vriend-
schap’: het m.s. ‘Zeemeeuw’ van TESO.
De ‘Zeemeeuw’ was oorspronkelijk een vis-
sersschip van Wieringen, de WR67 van J.
Koster en ze werd gebouwd in 1936.
Het was een klein schip: 20 m. lang, 4.20 m.
breed en stak slechts 1.06 m. diep.
In mei 1947 werd de Zeemeeuw door TESO
gekocht voor f.17.000,- en na een kleine
verbouwing kwam ze op 2 juni in de vaart.
TESO voer in de zomermaanden op het
traject De Cocksdorp-Vlieland met o.a. drie
broers van Sil’s opa als vaste bemanning.
In 1948 werd het scheepje weer verbouwd
bij de werf ‘Welgelegen’ in Harlingen.
Alhoewel de dienst vrij regelmatige inkom-
sten opleverde was het geen winstmaker
voor TESO en snel kwamen er problemen.
Midden in het hoogseizoen van 1949 kreeg
de Zeemeeuw motorstoring en moest voor
een dokbeurt naar de werf terug.
Daarna liep het voorspoedig. In 1961 meld-
de TESO dat het schip een te geringe
capaciteit had, een luxe probleem dus.
Een verbouwing was niet aan de orde om-
dat het schip te oud was. Vervanging door
de ‘Voorwaarts’ werd nog even overwogen.
In 1963 loste het probleem zichzelf op: Het
vaarwater naar Vlieland verzandde.
Vanaf dat moment werden er alleen nog
robbentochten gevaren maar de Zeemeeuw
was versleten en moest nodig uit de vaart.
In de zomer van 1964 voer de Zeemeeuw
voor het laatst als ‘toeristische attractie.’
Op 22 april 1965 werd het scheepje voor
f.6.000,- verkocht aan J.Hogelücht uit Ost-
friesland die het als privé-jacht gebruikte.
| |
|
|
| (c) Texelse Media. Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de uitgever is het niet toegestaan informatie, beeldmateriaal, foto's, nieuwsberichten en/of berichtgevingen die verstrekt worden via Texel-Plaza op enigerlei wijze te verspreiden, in welke vorm dan ook. |
|
| |      |
