| |
|
|
 | | | door Rein Stam
zaterdag 29 augustus 2009 | | Door het gebrek aan bergingswerk in WO l
zochten de bedrijven vervangend werk.
Een groot aantal kustsleepboten werd door
de Marine gevorderd en als bewakings- of
communicatievaartuig ingezet.
De werkzaamheden in de schelpenzuigerij
waren voor Dros niet voldoende om alle
schepen in die bedrijfstak in te zetten.
Voor de ‘Texel’ werd een alternatief gevon-
den: In december 1915 ging zij onder een
IJmuidense visserijregistratie op de haring.
De visserij werd met enige onderbrekingen
tot 1919 beoefend, in 1917 en 1918 was de
‘Texel’ vast in dienst van de Marine.
De aloude schelpenzuiger ‘Tijd’ werd in
1919 aan Lolkema in Leeuwarden verkocht.
Nadat Zur Mühlen zich terugtrok uit de
sleepvaart nam de SMTx de ‘Terschelling’,
de ‘Neptunus’ en de ‘Bruinvisch’ over.
Op dezelfde datum als deze overname (21
mei 1920) werd een samenwerking met de
fa. Doeksen opgezet voor het bergingswerk.
Mede hierdoor was de SMTx eigenlijk geen
op Texel operationeel bedrijf meer.
Alleen de administratie werd nog op Texel
gedaan en in De Cocksdorp lag als laatste
restant nog een bergingsvlet op station.
Doeksen ontwikkelde zich veel beter en
sneller dan Dros. Men kocht succesvolle
schepen en verkreeg de veerdiensten.
Dros verhuurde de ‘Terschelling’ een aantal
jaren aan Teso als reserveboot.
Dros’ pogingen om het goud van de ‘Lutine’
te bergen, waren zeer verliesgevend.
In een paar jaar tijd werden alle schepen
verkocht, waaronder de succesvolste: de
‘Texel’, die in juli 1935 naar Doeksen ging.
Juni 1937 ging de NV Stoombootmij. Texel
in liquidatie en ze werd op 29 april 1939 op-
geheven zonder uitkering op de aandelen.
| |
|
|
| (c) Texelse Media. Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de uitgever is het niet toegestaan informatie, beeldmateriaal, foto's, nieuwsberichten en/of berichtgevingen die verstrekt worden via Texel-Plaza op enigerlei wijze te verspreiden, in welke vorm dan ook. |
|
| |      |
