| |
|
|
 | | | door Rein Stam
zaterdag 5 september 2009 | | De ‘Terschelling’, jaren in handen van de
SMTx van Dros, werd in 1883 gebouwd.
Ze werd in opdracht van A.D. Zur Mühlen
gebouwd en was bestemd voor de post-
dienst Harlingen-Vlieland-Terschelling.
De dienst werd in 1907 overgenomen door
de Alkmaar-Packet van C.Bosman en de
‘Terschelling’ werd bergingssleepboot.
Deze functie paste het schip ook, omdat ze
bij de bouw al zo geconstrueerd was.
Nadat Zur Mühlen in 1919 en 1920 de sleep-
boten afstootte, kwam de ‘Terschelling’ in
handen van de Texelse gebroeders Dros.
Het bleek een zeer goede aankoop, want
door de speciale constructie was het schip
uitstekend geschikt voor berging op zee.
De Drossen hadden bij de aankoop ook in
het achterhoofd de ‘Terschelling’ te kunnen
verhuren aan TESO als reserveboot.
Nadat de ‘Ada van Holland’ in 1922 werd af-
gekeurd, had TESO geen reserveboot meer
en kwamen de Drossen weer om de hoek…
TESO huurde, indien noodzakelijk, de oude
veer- en postboot voor f.125,- per dag.
Tot 1926 voer de ‘Terschelling’ als dienst-
boot, als de ‘Dageraad’ in onderhoud was,
maar comfortabel was het oude schip niet.
Ze beschikte slechts over twee kleine kajui-
ten, dat was al het comfort aan boord. De
meeste passagiers stonden dus in de kou.
Om de klagende reizigers te beschermen
werden hier en daar zeilen aangebracht.
Na een half jaar was men deze situatie al zat
en stelde men in de aandeelhoudersver-
gadering voor een nieuw schip te bouwen.
Tot de komst van dit nieuwe schip (de
‘Marsdiep’ in 1926) was het dus behelpen
met het gecharterde schip van de SMTx.
Na 1926 was de ‘Terschelling’ overbodig bij
Dros, het bergingswerk werd te zwaar.
| |
|
|
| (c) Texelse Media. Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de uitgever is het niet toegestaan informatie, beeldmateriaal, foto's, nieuwsberichten en/of berichtgevingen die verstrekt worden via Texel-Plaza op enigerlei wijze te verspreiden, in welke vorm dan ook. |
|
| |      |
