| |
|
|
 | | | door Rein Stam
zaterdag 14 november 2009 | | Op 10 oktober 1887 liep de barometer snel
achteruit. De Texelse en Helderse vissers
bleven heel verstandig binnen liggen.
Het weer werd zo slecht dat binnen een
paar dagen negen zeilschepen vergingen.
De Oostenrijkse, 700 ton metende, bark
'Mateo Premunda' strandde in de nacht van
18 op 19 oktober op de Razende Bol.
Het schip, geladen met 5201 vaten petro-
leum, was op weg van Baltimore naar Ham-
burg en had in de storm het roer verloren.
De sleepboot 'Stad Amsterdam' deed een
vergeefse poging bij de bark te komen.
De 13 bemanningsleden zochten een veilig
heenkomen in één van de dekhuizen en
wachtten de komst van de reddingboot af.
Vroeg in de morgen kwam de sleepboot
met de reddingboot op sleeptouw langszij.
De bemanning werd via een lijn die aan de
kluiverboom was vastgemaakt van boord
gehaald en bij de sleepboot afgeleverd.
's Avonds meldde de kustwacht dat de
'Premunda' was gebroken, half onder water
zat en als verloren kon worden beschouwd.
Een niet nader genoemde schipper van een
Texelse blazer zag kans langszij te komen.
Hij wist de inventaris uit de zeilkooi, de
chronometer en het kompas te bergen wat
een helse onderneming moet zijn geweest.
Een andere Texelaar, in het verslag J. van
der Sterre genaamd, sloot met de eigenaar
van de 'Premunda' een lucratieve deal.
Als hij de lading van 5201 vaten petroleum
wist te bergen zou hij 25% krijgen van de
handelswaarde van wat hij aan land bracht.
Slechts 77 vaten wist hij aan land te bren-
gen, daarna sloeg het wrak uit elkaar.
De lading spoelde aan op de kust wat een
enorme drukte teweeg bracht. Zou de
strandvonderij veel ontvangen hebben....?
| |
|
|
| (c) Texelse Media. Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de uitgever is het niet toegestaan informatie, beeldmateriaal, foto's, nieuwsberichten en/of berichtgevingen die verstrekt worden via Texel-Plaza op enigerlei wijze te verspreiden, in welke vorm dan ook. |
|
| |      |
