| |
|
|
 | | | door Rein Stam
zaterdag 2 januari 2010 | | De TX26 van W.Griek, een stalen kotter van
49,68 brt en een motor van 380 pk, vertrok
op 17 november 1970 uit Oudeschild.
Het was prachtig weer en men voer om 8.30
uur richting visgronden bij het Ketelgat.
De kotter met aan boord 5 bemanningsle-
den had regelmatig contact met college-
vissers en eigenaar Griek aan de vaste wal.
‘s Avonds rond 22.00 uur stak de wind op tot
6 à 7 uit het zuiden en werd het slechter.
Om 3.00 uur had schipper P.Eelman van de
TX24 nog contact met Louis Eelman van de
TX26 die sprak van “een dikke bries.”
Om 3.30 uur schoot de wind ineens naar het
Z.W. en nam in kracht toe. De volgende
morgen meldde de TX26 zich niet meer.
Normaal meldde ‘De Tijd Zal ‘t Leren’ zich
altijd rond 8.15 uur en ook nog rond 13.00
uur maar op 18 november bleef het stil.
Er werd alarm geslagen en voor zover het
slechte weer het toeliet werd er gezocht.
Het schip was spoorloos verdwenen. Er
werden pogingen gedaan het wrak op te
sporen maar die bleken alle tevergeefs.
De Raad voor de Scheepvaart sprak zich op
1 februari 1972 uit over de fatale ramp.
Zij meldde dat waarschijnlijk te weinig was
gelet op de weerberichten, maar ook dat het
snel slechter wordende weer hen overviel.
Men vergeleek de ramp met die van de TM1
in februari 1967. Ook toen ruimde wind van
zuid, zuidwest tot later noord, noordwest.
De Raad voor de Scheepvaart sloot ook niet
uit dat de TX26 mogelijk was overvaren.
De plotseling uitschietende wind, in kracht
toenemend, waardoor meer zee ontstond,
was echter de meest logische oorzaak.
De Raad sprak zijn deelneming uit met de
nabestaanden van de 5 bemanningsleden
van de TX26 ‘De Tijd Zal ‘t Leren’.
| |
|
|
| (c) Texelse Media. Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van de uitgever is het niet toegestaan informatie, beeldmateriaal, foto's, nieuwsberichten en/of berichtgevingen die verstrekt worden via Texel-Plaza op enigerlei wijze te verspreiden, in welke vorm dan ook. |
|
| |      |
